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齊魯晚報·齊魯壹點 隋忠偉

9月15日，濰宿高鐵建設現場卻熱潮涌動，由中鐵十一局承建的濰宿高鐵站前四標滿堂峪特大橋首榀箱梁順利架設到位。

架設當天，滿堂峪特大橋施工現場機械轟鳴，中鐵十一局的建設者們早已各就各位。上午9時許，在眾人的注視下，架橋機猶如鋼鐵巨人般舒展 “臂膀”，將那箱梁穩穩托起。經過精準的對位、調整，箱梁最終與橋墩成功契合，充分彰顯了中鐵十一局建設者們的高效與專業。

“為了這一天，我們做了足足三個月的準備?！?中鐵十一局濰宿高鐵項目部負責人介紹道。從箱梁的預制、運輸到架設方案的反復推演，每一個環節都凝聚著建設者的心血。

承擔此次箱梁預制任務的五蓮北制梁場，是中鐵十一局著力打造的智能化梁場。該梁場采用了智能化設備和管理系統，讓箱梁生產更精準、更高效。比如定位網智能焊接設備的運用，不僅提高了焊接質量，還將焊接效率大大提升；智能化噴淋養護系統則能根據環境溫度、濕度自動調節噴淋時間和水量，確保箱梁強度達標。

濰宿高鐵是京滬高鐵輔助通道的關鍵段落，是一條以路網功能為主、兼顧城際功能的高鐵骨干線路，是京滬綜合交通走廊的骨干運輸方式。中鐵十一局承建的站前四標正線長28.47公里，包含五蓮北站站場路基、諸城濰河特大橋等4個重難點工程。項目團隊通過勞動競賽推行"四精管理"（精準策劃、精細施工、精確管控、精心服務），全力打造“精品工程”，為服務“交通強國”戰略貢獻鐵建力量。

滿堂峪特大橋首榀箱梁的順利架設，不僅拉開了該橋上部結構施工的序幕，更為濰宿高鐵站前四標的建設進程注入了強勁動力。

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